-
Aktuálny vývoj mýta v Európe
V budúcnosti budú v Nemecku podliehať mýtu vozidlá nad 3,5 tony
Mýto v Európe
Cestné poplatky už takmer nikto neobchádza
Mýto je v Európe veľmi diskutovanou a zložitou témou. Čo však „mýto“ vlastne znamená a odkiaľ tento pojem pochádza?
Toto slovo pochádza z gréckeho slova „telos“ (daň) a základný význam tohto výrazu sa počas storočí nezmenil: mýto znamená poplatok vyberaný za používanie pozemných komunikácií (diaľnic, mostov, tunelov, ciest). Kým v minulosti išlo o jednoduchý výber mýtneho priamo na mieste, v současnosti je za výberom mýtneho rastúci trh s množstvom procesov a skutočným priemyslom. Niet divu, že mnohí by uprednostili partnera, ktorý by im pomohol zorientovať sa v džungli požiadaviek a špecifikácií a/alebo poskytol podporu pri spracovaní poplatkov.
Prehľad mýtneho podľa krajín
V dnešnej dobe sa mýto vyberá takmer v každej krajine Európy za vozidlá s hmotnosťou vyššou, ako je povolený súčet 3.5 t. Ľahké úžitkové vozidlá (osobné autá, motocykle, menšie prepravné autá atď.) takisto vo väčšine európskych krajín podliehajú poplatkom – dokonca aj keď ide o zvláštne mýtne úseky ako sú mosty, tunely alebo príležitostné poplatky v mestách za preťaženie dopravy. Skrátka, mýto sa teraz vyberá za používanie diaľnic alebo iných dopravných stavieb takmer všade v Európe.
Pokiaľ kliknete na danú krajinu na mape nižšie, získate o nej stručný prehľad v tabuľke alebo môžete získať viacej informácií na stránke s podrobnosťami.
Výpočet mýtneho
Jednotlivé princípy v závislosti od zberného orgánu
Výška mýta závisí od viacerých faktorov ako je tonáž, emisná trieda vozidla, počet náprav či najazdené kilometre. Relevantný môže byť aj časový faktor alebo výška vozidla. Platí: Čím priamejšie a rýchlejšie by ste chceli prejsť trasou, zvyčajne po diaľnici, tým vyššie poplatky musíte v konečnom dôsledku očakávať.
Okrem toho výpočet v niektorých krajinách ovplyvňujú kategórie alebo triedy vozidiel. Existujú však aj pevné poplatky za používanie spoplatnených ciest, ktoré nezahŕňajú rôzne aspekty. V tejto súvislosti sa často spomína „paušálne mýto“ alebo „paušál na diaľnice“.
Bez ohľadu na to, či sa mýto počíta v každej krajine, proces výberu znamená určité administratívne náklady a čas, ako aj dodatočné náklady pre spotrebiteľov: tlačivá, ktoré musia byť správne a plne vyplnené v každom prípade, doklady k vozidlu a dodatočné osvedčenia, ktoré je potrebné získať a predložiť – nehovoriac o cudzojazyčnej korešpondencii, ktorá k tomu často patrí. Pre mnohých je to skutočný problém!
Elektronické mýto UTA v Európe
Zvládnite každú trasu s UTA Edenred
S UTA Edenred máte po boku skúseného a silného partnera, ktorý vám pomôže od všeobecného poskytovania informácií až po registráciu u prevádzkovateľa mýta. Pomôžeme vám so všeobecným poskytovaním informácií až po registráciu u prevádzkovateľov mýta, s rezerváciou diaľničnej známky alebo inštaláciou inovatívnych palubných jednotiek do vášho vozidla až po vyúčtovanie mýta a postaráme sa o značnú časť vyššie uvedenej práce. Sme sprostredkovateľom medzi vami a mýtnymi operátormi a/alebo úradmi príslušných krajín. Hovoríme vaším jazykom a informácie vám poskytujeme zrozumiteľným spôsobom. Využite výhody maximálnej pripravenosti na služby, komplexného know-how, špeciálnych podmienok a výkonného sortimentu!
Takto môžeme čo najpohodlnejšie a najefektívnejšie formovať vaše každodenné aktivity na európskych cestách.
