logo, UTA Edenred, powrót do strony głównej

Paliwo AdBlue

Dbaj o nasze środowisko z UTA Edenred

Roztwór mocznika AdBlue nie tylko zapewnia chemiczne oczyszczanie spalin, ale także pozwala na obniżenie zużycia paliwa i redukcję zawartość tlenków azotu w spalinach nawet o 90%. AdBlue spełnia normę Euro 6 dla silników wysokoprężnych i zmniejsza negatywny wpływ na nasze środowisko.​

Za przyjazny dla środowiska dodatek możesz zapłacić kartą paliwową ​​​​​​​UTA. Możesz kupić je w kanistrze lub tankować bezpośrednio z pompy, jeśli Twoja stacja paliw jest w nie wyposażona.

Możesz pozyskać AdBlue w łatwy i bezgotówkowy sposób z pomocą swojej karty paliwowej ​​​​​​​UTA poprzez sieć naszych partnerów współpracujących.

AdBlue: Fakty

Aby spełnić surowe normy emisji w UE, nowsze samochody osobowe i ciężarowe z silnikiem wysokoprężnym muszą być wyposażone w katalizator SCR i wtrysk mocznika.

Zgodnie z normą emisji spalin Euro 6 pojazd z silnikiem wysokoprężnym może emitować tylko 80 mikrogramów tlenków azotu na kilometr zamiast 180. Rozporządzenie to ma zastosowanie od 1 września 2014 r. dla nowo zarejestrowanych samochodów, a od 1 września 2015 r. dla nowych samochodów z silnikiem diesla. Aby spełnić te wymogi w zakresie redukcji emisji NOx, pojazdy z silnikiem wysokoprężnym wymagają paliwa AdBlue. Dlatego też przemysł motoryzacyjny stosuje obecnie w samochodach osobowych katalizatory SCR, natomiast pojazdy ciężarowe korzystają z tej technologii już od wielu lat.

Na czym polega technologia SCR?​

Technologia SCR (selektywna redukcja katalityczna) wykorzystuje AdBlue w celu rozkładania zanieczyszczeń. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego. Paliwo to składa się z 32.5% mocznika i 67.5% zdemineralizowanej wody. Jest to bezzapachowa i nietoksyczna mieszanina, która zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx) z silników diesla nawet o 90%. Mocznik jest wtryskiwany bezpośrednio do spalin, gdzie uwalniany jest amoniak. Amoniak reaguje z tlenkiem azotu w katalizatorze SCR, w rezultacie wytwarzając azot i parę wodną. AdBlue jest całkowicie nieszkodliwy dla silnika.​

Układ sterowania silnikiem zapewnia wtrysk optymalnej ilości AdBlue do układu wydechowego. Stanowi to około cztery do sześciu procent zużycia oleju napędowego. W przeliczeniu na pojazd ciężarowy zużywający średnio 33,5 litrów oleju napędowego na 100 km, to w przybliżeniu 1,3 do 2 litrów AdBlue na 100 km.

Gdzie mogę dostać AdBlue?

AdBlue możesz nabyć za pośrednictwem UTA na około 17,900 stacjach paliw w całej Europie, z czego 9,000 z nich jest wyposażonych w dystrybutory AdBlue.

W większości przypadków pompy paliwowe przeznaczone są dla pojazdów ciężarowych i ich dysze nie są kompatybilne z pojazdami osobowymi. Pomimo iż, dostępne są już wlewy paliwa AdBlue dla samochodów osobowych z silnikiem diesla lub hybryd plug-in, tankowanie może stwarzać problemy i być czasochłonne. Dzieje się tak dlatego, ponieważ system został zaprojektowany z myślą o ilościach wymaganych przez silniki ciężkich pojazdów.

Ceny AdBlue na stacjach wynoszą od 55 do 60 centów za litr.

AdBlue z kanistra o pojemności 10 l​

Kierowcom nowszych pojazdów z silnikiem diesla zaleca się zaopatrywanie się w większe ilości AdBlue i w zależności od zużycia, uzupełnianie paliwa z butelki lub z tańszego zazwyczaj kanistra. Butelki i kanistry można nabyć w sklepach dla majsterkowiczów lub na stacjach paliw.

Należy jednakże uważać, ponieważ ceny wahają się od 80 centów do pięciu euro za litr AdBlue! Warto jest porównywać ceny.​

Jeśli jako klient UTA zaopatrujesz się w AdBlue na stacji paliw, możesz w celu zakupu skorzystać ze swojej karty paliwowej UTA. Możesz także skorzystać z usługi UTA Plus na drodze i zatankować AdBlue w warsztacie. W tym przypadku także możesz zapłacić kartą UTA.​

AdBlue dla silników wysokoprężnych​

Używając AdBlue należy przestrzegać pewnych zasad. Zbiorniki z AdBlue należy chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych oraz temperaturą powyżej 30 stopni. W przypadku korzystania z innych pojemników niż oryginalne, należy upewnić się, że nie zawierają one innych płynów. Poza tym stosowanie AdBlue jest bezproblemowe.