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Carburant AdBlue

Passez au vert avec UTA Edenred

La solution d'urée AdBlue offre non seulement un gaz d'échappement chimique après traitement mais réduit aussi la consommation et le niveau d'oxyde d'azote du gaz d'échappement jusqu'à 90 %. AdBlue répond à la norme Euro 6 sur les moteurs au diesel et réduit votre impact sur l'environnement.​

Vous pouvez régler cet additif écologique avec votre carte carburant UTA. Achetez-le en bidon ou directement à la pompe si la station-service est équipée.

Dans tous les cas, vous pouvez acheter de l'AdBlue facilement et sans espèces grâce à votre carte carburant UTA auprès de notre réseau de partenaires d'acceptation.

AdBlue : les faits

Pour répondre aux normes européennes sur les émissions, les nouvelles voitures particulières et les poids-lourds au diesel doivent être équipés d'un pot catalytique SCR et d'un système d'injection d'urée.

La norme Euro 6 stipule qu'un véhicule au diesel ne peut émettre que 80 microgrammes d'oxydes d'azote par kilomètre au lieu de 180. Cette règle est en vigueur depuis le 1 septembre 2014 pour les nouveaux véhicules immatriculés et depuis le 1 septembre 2015 pour les nouvelles voitures au diesel. Pour atteindre cette réduction d'émissions de NOx, les véhicules au diesel ont besoin d'AdBlue. C'est la raison pour laquelle le secteur automobile utilise désormais des pots catalytiques SCR dans les voitures particulières ; les poids-lourds utilisent cette technologie depuis de nombreuses années.

Comment fonctionne la technologie SCR ?​

La technologie SCR (réduction catalytique sélective) utilise AdBlue pour décomposer les polluants. AdBlue, une marque déposée de l'Association allemande de l'industrie automobile, se compose de 32,5 % d'urée et de 67,5 % d'eau déminéralisée. Le mélange est inodore et non toxique, et il réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des moteurs au diesel jusqu'à 90 %. L'urée est directement injectée dans le gaz d'échappement, où elle libère de l'ammoniac.  L'ammoniac réagit ensuite avec l'oxyde d'azote dans le pot catalytique SCR pour produire de l'azote et de la vapeur d'eau. Le produit AdBlue est totalement inoffensif pour le moteur.​

Le système de contrôle du moteur assure qu'une quantité optimale d'AdBlue soit injectée dans l'échappement. Ce rapport est compris entre quatre et six pour cent de la consommation en diesel. Pour un poids-lourd qui consomme en moyenne 33,5 litres de diesel/100 km, cela représente environ 1,3 à 2 litres d'AdBlue pour 100 km.

Où se procurer l'AdBlue ?

Le produit AdBlue est disponible via UTA Edenred dans environ 17 900 stations-services d'Europe, dont 9 000 équipées de distributeurs d'AdBlue.

Dans la plupart des cas, les pompes sont destinées aux poids-lourds et leur embout n'est pas compatible avec les voitures particulières. Bien que des embouts AdBlue soient désormais disponibles pour les voitures particulières au diesel ou les véhicules hybrides, faire le plein peut être difficile et lent. Cela est dû à la conception du système adaptée aux camions qui consomment des grandes quantités.

Le prix à la pompe AdBlue est compris entre 55 et 60 centimes par litre.

AdBlue en bidon de 10 litres​

Pour les conducteurs de nouveaux véhicules au diesel, il est recommandé d'acheter un stock d'AdBlue et, en fonction de leur consommation, de faire le plein depuis la bouteille ou le bidon généralement moins cher. Il est possible d'acheter des bouteilles ou des bidons dans les magasins de bricolage et les stations-service.

Cependant, attention : les prix varient entre 80 centimes et cinq euros par litre d'AdBlue ! Il convient de comparer les prix.​

Si vous vous fournissez en AdBlue en tant que client d'UTA dans une station-service, vous pouvez l'acheter avec votre carte carburant UTA. Il est aussi possible d'utiliser le service UTA Plus sur la route et de faire le plein d'AdBlue au garage. Vous pouvez aussi y utiliser votre carte UTA.​

AdBlue pour diesel​

Il existe certaines règles à suivre pour la manipulation de l'AdBlue. Le réservoir d'AdBlue doit être conservé à l'abri du soleil et à une température inférieure à 30 degrés. Si vous utilisez un récipient autre que le récipient d'origine, assurez-vous qu'il ne contienne aucun autre liquide. Sinon, la manipulation de l'AdBlue ne cause aucun problème.