Logo UTA Edenred, zpět na domovskou stránku

Stlačený zemní plyn

Užijte si čistší a ekologičtější jízdu na stlačený zemní plyn (CNG)

Paliva se zemním plynem, jako je CNG, jsou stále oblíbenější díky své šetrnosti k životnímu prostředí. Ceny u čerpacích stanic na zemní plyn jsou výrazně nižší než u benzinových stanic. Stát navíc zvýhodňuje provoz vozidel na zemní plyn nižšími daněmi a dotacemi. A to nejen v Německu: v evropských zemích, jako jsou Francie, Itálie, Velká Británie a Nizozemsko, můžete na čerpacích stanicích CNG také ušetřit. Mnoho lidí považuje mobilitu na CNG za most k masovému rozšíření elektromobilů. 

Síť čerpacích stanic

Alternativa nafty a benzinu šetrná ke klimatu je v Evropě na vzestupu. V Německu mohou zákazníci tankovat na přibližně 900 čerpacích stanicích zemního plynu. V Evropě je přibližně 2.600 čerpacích stanic zemního plynu. Přední místo v oblasti čerpacích stanic CNG zaujímá severní Itálie. Kromě toho investují do mobility na zemní plyn Rakousko, Švédsko, Belgie, Nizozemsko a Česká republika. Evropská palivová síť CNG byla navržena na základě doporučení EU pro maximální vzdálenost 150 kilometrů mezi stanicemi.

Zemní plyn není LPG

Zemní plyn se často kombinuje se zkapalněným ropným plynem (LPG). Jaký je mezi palivy rozdíl? Zatímco CNG se skládá z metanu, složkami LPG jsou propan a butan. Kromě toho je LPG kapalný plyn, zatímco CNG je skladován v plynné formě v nádrži. Oba plyny jsou určeny pro bivalentní provoz, tj. podporují paliva na bázi ropy. Monovalentní vozidla, která jezdí výhradně na plyn, jsou vzácná.
Další rozdíl mezi zemním plynem a LPG spočívá v tom, že LPG je těžší než vzduch a při úniku se shromažďuje při zemi. Proto je často zakázáno vozům s pohonem na LPG vjíždění do veřejných podzemních parkovišť pro nákladní automobily. Vozidla na CNG se naopak chovají jako vozidla na benzín a mohou parkoviště pro nákladní automobily využívat bez omezení. V neposlední řadě je výhřevnost CNG téměř dvakrát vyšší než u LPG.

Ekologicky příznivý

Zemní plyn je přírodní surovina, která se těží, zatímco směs propanu a butanu je vedlejším produktem těžby ropy. Obnovitelný LPG tedy v komerčním měřítku neexistuje, zatímco v případě zemního plynu je ekologicky zajímavá zejména příměs biometanu. S příměsí 20 % bioplynu vypouští vozidlo na zemní plyn až o 35 % CO2 méně než benzínový motor. Metan, který je k tomu zapotřebí, se vyrábí v elektrárnách na výrobu elektřiny z plynu.
 

Mobilita na zemní plyn: fakta

Zemní plyn lze považovat za ekologickou alternativu k benzínu a naftě. Výběr modelů vozidel je však omezený, a to jak u osobních, tak u nákladních automobilů. Síť čerpacích stanic je rozšiřitelná.

Doplňování paliva do vozidla na zemní plyn je bezpečné a rychlé. Palivo teče do nádrže pouze v případě, že je tryska správně připojena a zajištěna. Proces tankování však trvá o něco déle než u běžného benzinového čerpadla. Cena CNG je na čerpací stanici uváděna v kilogramech – po přepočtu na litr nafty pak CNG stojí přibližně 84 centů.
 

Přestavba nebo nová koupě?

Přestavba vozidla na zemní plyn je obvykle nákladná a neekonomická. Proto jsou vozy na CNG obvykle nabízeny jako nové. Mezi příklady osobních automobilů na zemní plyn patří VW Caddy a Seat Leon; v užitkovém sektoru nabízejí vozy na CNG značky VW, Fiat/Iveco, Volvo a Scania. Technická kontrola vozidla vybaveného pohonem na zemní plyn není o mnoho dražší než u vozidla na benzin. Jedním z nákladových aspektů jsou však běžné kontroly plynových systémů. 

Plyn H nebo plyn L?
 
CNG je v Německu nabízen jako plyn H a plyn L, přičemž plyn L je dostupnější v severním a východním Německu. Plyn H má vyšší obsah metanu, takže je účinnější a také dražší z hlediska ceny za kilogram. Jak se dalo očekávat, vozidla s plynem H mají nižší spotřebu a delší dojezd.