Logo UTA Edenred, zpět na domovskou stránku

Palivo AdBlue

Buďte ohleduplní k životnímu prostředí s UTA Edenred

Řešení AdBlue s ureou nejen chemicky upravuje výfukové plyny, aby splňovaly vyhlášku, ale také snižuje spotřebu a obsah oxidu dusíku ve výfukových plynech až o 90 %. AdBlue splňuje normu Euro 6 pro dieselové motory a snižuje dopad na životní prostředí.​

Za additivum šetrné k životnímu prostředí můžete platit vaší palivovou kartou UTA Kupte si jej v kanystru nebo přímo na pumpě, pokud je čerpací stanice na to vybavena.

V každém případě můžete AdBlue pořídit snadno a bezhotovostně se svou palivovou kartou UTA v naší síti smluvních partnerů.

AdBlue: Fakta

Pro splnění přísných evropských norem ohledně emisí musí být novější dieselové osobní vozy a těžká nákladní vozidla vybaveny katalyzátorem SCR a vstřikovačem urey.

Emisní norma Euro 6 stanoví, že dieselové vozidlo smí emitovat pouze 80 namísto 180 mikrogramů oxidů dusíku na kilometr. Tento předpis platí od 1 září 2014 pro nově registrované vozy a od 1 září 2015 pro nové dieselové vozy. Pro snížení emisi NOx musí dieselové vozy používat AdBlue. Proto automobilový průmysl nyní do osobních vozů montuje SCR katalyzátory; těžké nákladní vozy tuto technologii používají již mnoho let.

Jak technologie SCR funguje?​

SCR technologie (selketivní katalytická redukce) používá AdBlue k rozložení znečišťujících látek. AdBlue je registrovaná ochranná známka Německé asociace automobilového průmyslu (VDA) a obsahuje 32,5 % urey a 67,5 % demineralizované vody. Směs je bez zápachu a netoxická a snižuje emise oxidu dusíku (NOx) z dieselových motorů až o 90 %. Urea se vstřikuje přímo do výfukových plynů, kde uvolňuje amoniak. Amoniak reaguje s oxidem dusíku v katalyzátoru SCR a tato reakce produkuje dusík a vodní páru. AdBlue je pro motor zcela neškodný.​

Kontrolní systém motoru zajišťuje, aby do výfukového systému bylo vstříknuto optimální množství AdBlue. To je asi čtyři až šest procent celkového množství nafty. Převedeno na těžká nákladní vozidla, která spotřebovávají průměrně 33,5 litrů nafty/100 km, dojdeme k přibližně 1,3 až 2 litrům AdBlue na 100 kilometr.

Kde si mohou koupit AdBlue?

V celé Evropě můžete získat AdBlue s UTA Edenred na přibližně 14 100 čerpacích stanicích - z toho 7 100 čerpacích stanic je vybaveno výdejními automaty AdBlue.

Ve většině případů jsou čerpací pumpy určeny pro nákladní vozy, jejichž hubice nejsou kompatibilní s těmi pro osobní auta. I když jsou dnes k dispozici plnicí hubice pro dieselové nebo hybridní osobní vozy, plnění nádrže může být pomalé a těžkopádné. Je to proto, že systém je určen pro množství vyžadované těžkými nákladními vozidly s přívěsy.

Ceny u čerpadel AdBlue se pohybují mezi 55 a 60 centy za litr.

AdBlue z 10-litrového kanystru​

Pro řidiče novějších dieselových vozů se doporučuje zakoupit si AdBlue a v závislosti na spotřebě aditivum doplnit z láhvě nebo z kanystru, který je obvykle levnější. Láhve a kanystry nakoupíte v obchodech pro kutily a na čerpacích stanicích.

Buďte však opatrní: ceny se mohou lišit od 80 centů až do pěti euro za litr AdBlue! Vyplatí se porovnávat ceny.​

Pokud si koupíte AdBlue jako zákazník UTA na čerpací stanici, můžete k nákupu použít svou palivovou kartu UTA. Nebo můžete použít službu UTA Plus Service na cestě a nechat si AdBlue doplnit v dílně. I tam můžete použít svou UTA kartu.​

AdBlue pro diesel​

Při manipulaci s AdBlue je třeba dodržovat určitá pravidla. Nádrž AdBlue musí být chráněna před přímým sluncem a teplotami nad 30 stupňů. Pokud používáte jiné než originální nádoby, ujistěte se, že neobsahují žádné jiné kapaliny. Jinak je manipulace s AdBlue bezproblémová.